淬火钢之以是具有良好的应用机能，热处分是不行避免的工序，淬火钢多见的热处分工艺包含退火，淬火，回火。退火是在在切削加工之前，目的是低落金属材料的硬度，进步塑性，以利切削加工或压力加工，削减残存应力。淬火、回火是一起的，淬火后直接回火，在精加工之前进行，淬火的目的：使钢件获得所需的马氏体构造，进步工件的硬度，强度和耐磨性，为后道热处分作好筹办等。回火的目的要紧是：消除钢件在淬火时所产生的应力，使钢件具有高的硬度和耐磨性外，并具有所需求的塑性和韧性等。
经过热处分以后，工件的硬度普通在HRC45以上，有的乃至到达HRC60以上，差别的工件，事情性质差别，故热处分后的硬度也差别，如汽车变速箱齿轮热处分后的硬度普通在HRC58-63之间，回转支承轴承热处分后的硬度在HRC47-55之间，滚珠丝杠热处分后的硬度普通在HRC60-62之间。
常用钢材热处分技巧目的
汽车大梁板热处理加工：一淬火
淬火的目的是：使钢件获得高的硬度和耐磨性，通过淬火钢件的硬度普通可达
HRC60~65，但淬火后钢件里面产生了内应力，使钢件变脆，是以，要经过回火
处分加以消除。
汽车大梁板热处理加工：二回火
回火的目的是：消除钢件淬火时所产生的内应力，使钢件构造趋于稳定；低落淬火中的脆性，增加塑性和韧性。回火是继淬火落伍行的热处理工序，也是热处分的最终工序，
它对产品最终所需求得到的机能和构造起着决定性的影响。
钢淬火后，硬度和强度虽有很大的进步，但塑性、韧性却有明显的低落，这即是淬火脆性。
汽车大梁板热处理加工：三退火
退火的目的是：低落硬度、进步塑性、改进切削机能、消除内应力，如消除锻压、
锻造的内应力，防止加工后的变形、细化晶粒、匀称构造、改进机械机能。上头
指出的退火目的，不是所有钢材都能到达的，而只能满足一个或几个目的。
